Компрессор кт 6 принцип работы

Компрессоры предназначены для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда и пневматической сети вспомогательных аппаратов: электропневматических контакторов, реверсоров, песочниц и др. Вспомогательные компрессоры применяются на электроподвижном составе и предназначены для наполнения сжатым воздухом пневматических магистралей, например, главного воздушного выключателя, блокирования щитов высоковольтной камеры и токоприемника при отсутствии сжатого воздуха в главных резервуарах ГР и резервуаре токоприемника. Компрессоры должны полностью обеспечивать потребность в сжатом воздухе при максимальных расходах и утечках его в поезде. Во избежание перегрева режим работы компрессора устанавливается повторно-кратковременным. Основные компрессоры, применяемые на подвижном составе, как правило, являются двухступенчатыми. Сжатие воздуха в них происходит последовательно в двух цилиндрах с промежуточным охлаждением между ступенями.

Компрессор КТ6-Эл

Скачать Главная страница. Компрессоры КТ-6Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 рис. Узел шатунов рис. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Компрессорные машины. Учебный фильм

Компрессор КТ6 – Эл.

Компрессор КТ-6 - продажа и ремонт компрессорного оборудования, узлов и механизмов по низким ценам. Также вы всегда можете заказать запчасти на Компрессор КТ-6, наши специалисты с радостью вас проконсультируют в этом вопросе. Компрессор КТ6 обладает противоположным направлением ращения коленчатого вала, то есть, против часовой стрелки. Характеризуется компрессор КТ6 ЭЛ отсутствием разгрузочных устройств в клапанных коробах, которых необходимы для того, чтобы переводить компрессор на холостой ход, а также наличием подогревателя масла, расположенного в корпусе компрессора. Компрессор КТ6 является трехцилиндровым, двухступенчатым, W-образным компрессором, оборудованным специальным устройством для перехода на холостой ход при вращении коленчатого вала. Ремонт компрессоров серии КТ производится специалистами локомотивного Депо по ремонту тепловозов, а также обкатка на заводских стендах с предоставлением гарантий и гарантийного талона.

Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как к примеру, на тепловозах 2ТЭ Компрессоры КТ-6Эл приводятся в действие от электродвигателя.

Так же пишите свои вопросы по технической информации. Наши менеджеры ответят на вопросы в течении дня. Гарантируем индивидуальный подход к каждому у клиенту и быструю доставку. Компрессор КТ-6 предназначен для обеспечения локомотивов необходимым объёмом сжатого воздуха.

Компрессор КТ-6 поршневой низкого давления

Тормозные пневмосистемы, железнодорожный транспорт и другие тяжелые промышленные агрегаты, работающие на сжатом воздухе, нуждаются в мощном компрессорном оборудовании. Оптимальным устройством для получения сжатого воздуха является компрессор кт 6 цена на который невысока и делает его приобретение выгодным в любых ситуациях. Главной отличительной особенностью КТ-6 от прочих моделей является вращение вентилятора, коленвала и прочих механизмов по часовой стрелке. В данном агрегате отсутствуют разрузочные клапанные отсеки, но он обладает электроподогревом масла. Это значительно расширяет область его применения и максимизирует производительные показатели.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Обкатка КТ6. Депо Барнаул 6.09.16г

Компрессор КТ6

Общие ТУ на кап. Общие требования. РД Компрессоры ПК Регуляторы давления. Краны машиниста. Поездной кран машиниста усл. Электрические контроллеры кранов машиниста усл.

Назначение и характеристики компрессоров

Рефераты Дипломы Курсовые работы Доклады Учебные Литература История Философия литература 1 класс литература 2 класс литература 3 класс литература 4 класс литература 5 класс литература 6 класс литература 7 класс литература 8 класс литература 9 класс литература 10 класс литература 11 класс. Скачать Полное содержание. Цель работы………….. Заключение……………………………………………………………………… Литература………………………………………………………………………. В том же году Э. Сименс в Германии и Т.

Для более интенсивного охлаждения холодильника и цилиндров служит вентилятор, имеющий ременный привод от коленчатого вала. От холодильника сжатый воздух через предохранительный клапан, отрегулированный на атпоступает в цилиндр высокого давления.

1.4 Устройство и работа

При малом периодическом ремонте проверяют крепление картера и соединительной муфты; картер осматривают внутри; очищают сетку масляного насоса; проверяют крепление гаек шатунных болтов; измеряют зазор в шатунных подшипниках. Всасывающие и нагнетательные клапаны меняют на отремонтированные. Производят смену масла и проверяют на тепловозе давление в масляной системе. Очищают и промывают воздушные фильтры компрессора, сапуна, регулятора давления и воздухоочистителей. Набивку фильтров смазывают дизельным маслом. Регулируют регулятор давления и проверяют плотность тормозной сети. При большом периодическом, подъёмочном и заводском ремонте компрессор снимают с тепловоза, полностью разбирают, детали его обмеряют и ремонтируют, после чего компрессор собирают и испытывают на стенде.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Назначение,уст во и принцип работы КТ 7

Электровоз - локомотив, приводимый в движение находящимися на нем тяговыми электродвигателями, которые получают электроэнергию от стационарного источника - энергосистемы через тяговые подстанции и тяговую сеть от контактного провода либо от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Выпускаются также комбинированные контактно-аккумуляторные электровозы, которые могут работать как от контактной сети, так и от аккумуляторной батареи. Подавляющее большинство находящихся в эксплуатации электровозов магистральных ж. На путях промышленных предприятий часто используются автономные электровозы, не зависящие от контактной сети. Для обеспечения маневровых работ наиболее подходящими являются контактно-аккумуляторные электровозы, которые используются также широко для обслуживания горных выработок, где прокладка контактного провода затруднена или невозможна.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
x